На початку 2025 року електросамокати все ще заборонені у Філадельфії, як і в інших районах Пенсільванії, попри масове зростання популярності цього транспортного засобу. Річ у тім, що він не відповідає чинним вимогам, адже у них прописані окремо велосипеди й окремо моторні транспортні засоби. Водночас електросамокат є новим винаходом, який не може бути класифікований за старими підходами. Далі на philadelphia-future.
Попри незаконність їх використання, електросамокати можна побачити на вулицях міста. Водночас відсутність законодавства призводить до складнощів у випадках аварій. Розповідаємо докладніше про ситуацію, що склалась у даній сфері у Філадельфії.
Електросамокати та травми
Електросамокат за розмірами трохи перевищує звичайний скутер. Він є досить зручним для пересування та доволі швидким. Містами планети поширюються сервіси з оренди електросамокатів. Кожен охочий може оплатити використання транспортного засобу онлайн та проїхати ним по місту. Для цього не потрібне спеціальне навчання чи підготовка.
Водночас у випадку аварії із залученням даного транспортного засобу наслідки досить важкі та розмаїті, а саме:
- травми голови,
- поранення рук,
- травми ніг.
Багато постраждалих потребують госпіталізації після таких аварій та довгого й дорогого лікування. Водночас законодавство не регулює цю сферу, що створює проблеми при спробах відшкодування завданих збитків. У більшості випадків постраждалі не можуть отримати кошти.
Чому електросамокати заборонені у Філадельфії?
Попри значну популярність електросамокатів у США, вони залишаються незаконними на більшості території Пенсільванії, в тому числі у Філадельфії. Фактично немає дозволу на пересування ними по місту.
Основна проблема полягає у їх конструкції, відсутності конкретних технічних вимог та можливості реєстрації, як це працює для інших моторних транспортних засобів.
Цікаво, що електричні допоміжні пристрої для пересування у Пенсільванії дозволені для використання, але електросамокати не відповідають критеріям до них і тому залишаються забороненими.
А все-таки, на вулицях Філадельфії можна досить часто побачити тих, хто пересувається на електросамокатах. Ці транспортні засоби незареєстровані та не застраховані. Тому у випадку аварії всі сторони є незахищеними та не можуть претендувати на компенсацію завданих збитків.
Новий законодавчий проєкт
Адміністрація Філадельфії та система громадського транспорту міста SEPTA вже досить давно висловлюють занепокоєння з приводу електросамокатів. Вони неодноразово наголошували на необхідності створення спеціального законодавства для врегулювання цього питання, адже місцеві мешканці вважають його досить зручним.
Врешті у жовтні 2024 року транспортним комітетом був прийнятий проєкт закону, згідно з яким водії електросамокатів одержать такі ж привілеї на дорогах загального користування, як і велосипедисти. Після розгляду та прийняття Палатою представників і Сенатом штату, цей закон набуде чинності та стане одним з перших кроків на шляху до легалізації електросамокатів у Пенсільванії та Філадельфії.
Законопроєкт містить правила використання електросамокатів. Він пропонує для них обмеження швидкості до 15 миль на годину разом із забороною виїзду на тротуари і на дороги з обмеженням швидкості у 35 миль на годину. Крім того, він передбачає розробку правил дорожнього руху для електросамокатів та можливості впровадження штрафів за їх неправильне паркування, а для компаній-орендодавців – за їх залишення у випадкових місцях.
Підґрунтям даного законопроєкту стала Піттсбурзька пілотна програма пересування на електросамокатах. За словами її розробників, електросамокати – це значно більше, ніж весела розвага. Насправді вони стають важливою ланкою транспортної інфраструктури, особливо у районах з незадовільним доступом до громадського транспорту.
Піттсбурзьку програму випробовували з липня 2021 року по квітень 2023 року. Вона продемонструвала близько 40 000 поїздок на електросамокатах на місяць. За цей період не було зафіксовано збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод за участі цих транспортних засобів. Водночас деякі громадяни скаржились на електросамокати, залишені на тротуарах та біля місць для паркування автомобілів.
Депутат, який проголосував проти законопроєкту, зазначив стурбованість правоохоронних органів з цього приводу. Існує думка, що після дозволу на електросамокати кількість аварій зросте, адже значно більше мешканців міста почнуть користуватись ними й не всі будуть дотримуватись встановлених правил.
Так чи інакше, на початку 2025 року новий законопроєкт знаходиться на розгляді, тому ті, хто їздить на електросамокатах у Філадельфії, все ще порушують закон. Проте є надія, що й найближчому майбутньому ця ситуація зміниться й з’явиться регулювання даної сфери. Воно має сприяти безпеці усіх учасників дорожнього руху та надати рівні можливості тим, хто має бажання пересуватись містом на електросамокаті.
